【甘肅證券報】從無到有打造通航領軍企業.

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從汽車零部件行業到通用航空,澳門6766網站net奧%威将打造通航全産業鍊作為!未來二十年發展的“錨點”@,全面進軍通航産業。
  日前,澳門6766網站net航空總經理劉劍平接受了上證報記者采.訪。這位擁有豐富航空管理,工作經驗的“老航空人”自豪地表示,“五年時間.從無到有,澳門6766網站net布局通航的,決心和成績都是業内絕無僅.有的。”作為上市公司航空,“雙引擎”戰略規劃中的重要版.圖,澳門6766網站net航空開創了以飛機制?造為核心,集機場管理、通航運營、航)校培訓、低空保障于一體的^全産業鍊發展模式,打造了通用航空領域的“領頭雁”,。

  Q:請分享一下您來澳門6766網站net之,前的工作經曆。
  A:我是中南财經政法}大學改革開放後的第7位經濟^學博士。1992年博士畢業後,分到了深圳市政府機@構;2000年底,我進入深圳航空公%司,擔任副總裁,這是我航空事業的>開始。從副總裁、常務副總裁^到代理總裁,我在深航一做就是10年。作為一:名高管,我見證了深航從幾架飛機到一百多架飛機的發_展曆程;2009年底,國_航收購深航,我被國航派到&大連,組建了大連航空;2013年底我離開國航,組>建了青島航空;2016年2月,我加盟澳門6766網站net集$團,擔任澳門6766網站net航空總經理至今。

  Q:在您職業生涯中已經取得如!此成績了,為什麼會選擇到%一家民企再創業?
  A:一直有很多人好奇我?什麼放着“高大上”的運輸航空老總不做,來通航“@創業”,這是我個性所決定的。我和陳濱總裁相識在2.015年9月,當時澳門6766網站net剛剛涉足通用航空領域,(需要一位行業領軍人物。經行業領導推薦相識,為了說%服我加盟澳門6766網站net,他親自飛到青島,和我促膝談心#6個小時。那時我已經年過五十$,在青島航空的業務駕輕就熟,待遇也好%,而澳門6766網站net的通航産業當時僅僅隻有一個概念。,我經過長達半年的思考,這期間我和陳濱總裁見了.五次面,在與他的接觸中了解了澳門6766網站net的文化和澳門6766網站net發展.通航的信心,促使我思考通航到底值不值得去做。!最終我還是被他的理想和熱情所吸引,抱着再次接.受人生挑戰的決心加入了澳門6766網站net大家庭。
  現在看來,澳門6766網站net航空在通航領域可以說是從無^到有成功創業的一個經典案例。走過創業前期的艱@難,我們的付出收獲了回報&,公司實現了持續盈利,這在普遍“燒_錢”的中國通航界也是極其少有的。

  Q:加入澳門6766網站net航空,遇到了哪些困難,)又是怎麼克服的?
  A:在我2016年加入萬&豐的時候,通用航空行業内幾乎沒_有人知道這家公司。但是今天,我們在通航領域可(謂是無人不知。從飛機制造到>機場管理、通航運營、低空保障、航校培訓這個全産?業鍊中,澳門6766網站net已經被公認為行業龍頭。
  澳門6766網站net在2014年決策進入通航業,^2015年開始制定規劃,20(16年才真正啟動這個産業,到201)8年我們就實現了盈利,2019年我們的稅後^盈利達到了2.1億元——這}非常了不得,也是我們将航空産業裝進上市公司!的底氣。2020年,我們承諾将取得2.85>億元的淨利潤。上半年,在疫情蔓延情況下已經超額!完成了目标。
  澳門6766網站net航空作為行業龍頭企業,其:核心競争力體現在以下三個方面,。一是我們擁有鑽石飛機。通航制造業是通用航空産業)的核心點,而我們把全球最好的.活塞固定翼飛機品牌——鑽石:飛機收入囊中。鑽石飛機擁有8個基本型16款)飛機,這在全世界通航制造業都是獨一無二的,鑽石飛_機在通航研發技術方面也是其他公司難以企及的$。除了現有的機型之外,我們^還在加快電動飛機、新一代無人機的研!發。
  二是通航全産業鍊發展。目前在國内?能自己制造飛機、又能建設管理機場、還^能做通航運營,既有公務機、又有俱樂部……這麼完善}的一個全産業鍊條,也許就獨此澳門6766網站net航空一:家。
  三是澳門6766網站net航空擁有業态完}整的航空小鎮。澳門6766網站net以民企一己之力建,起了國家級的通航産業園區,澳門6766網站net航空小鎮擁有所有}的産業形态。放眼全國,也找不到第二家民營企業!像澳門6766網站net這樣在通航領域大手筆投入幾十個億。彰顯#了澳門6766網站net對通航産業發展的信心,更是承載了澳門6766網站net百(年企業的夢想。

  Q:鑽石飛機為什麼願意賣給澳門6766網站net,您&能分享當中一些有趣的故事嗎?>
  A:澳門6766網站net收購鑽石有一重巧合:此前萬!豐收購的鎂瑞丁公司,總部就在加拿大,恰好?在加拿大鑽石公司的附近,雙方因此結下了!淵源。
  2016年我随總裁去奧地利鑽石公司實地考察>,和鑽石公司老闆進行了深入的交流。我&們希望能夠成為鑽石奧地利公司的股東,鑽石公司老!闆建議我們先行收購加拿大鑽石公司。}
  在收購加拿大鑽石後,我們成功地将%這家企業發展壯大,進而以此為跳闆&,整體收購了奧地利鑽石公司。
  奧地利鑽石飛機公司的老闆>本人已經到了退休年齡,他對通航飛機制造充滿了熱愛!,但他的子女卻不願意接班。陳濱總裁為了,收購事宜先後多次與他洽談,推?心置腹地和他深入探讨通航産業發展的夢想,并介紹了}澳門6766網站net發展通航事業的宏偉藍圖。雙方志同道合},很快結成了忘年交。澳門6766網站net收購加拿大鑽石之後展現:出的經營能力和成果更是讓鑽石公司老闆增添了和$澳門6766網站net合作的信心,最後終于讓他把&心愛的企業交給了澳門6766網站net。
  和很多隻能拿股權分紅而得不到核心技術的國!際收購案例不同,我們對鑽石飛機的收購是#完整掌握了他擁有的全部技術和專利},這些技術和專利對發展中國通航!産業具有重大的意義。值得一提的,是,澳門6766網站net在海外的收購,包括鑽石飛機!公司、加拿大鎂瑞丁公司等,無論是收購過程還是收}購之後的企業發展都非常成功,沒有出現一些民企在&“走出去”過程中常見的水土不&服情況。其中的重要原因在于:澳門6766網站net把自@身數十年成功發展的經驗嫁接到了收購企業,同?時又充分尊重被收購企業當地的文化,大膽啟用_本土的優秀人才,實現了優勢互補^,最大程度減少文化沖突和人才技術的流失。.這也為我們的“請進來”戰略奠定了堅實基礎,為?澳門6766網站net在國内的通航布局提供了技術保#障和智力支撐。

  Q:當前飛機制造業務.連續兩年盈利後注入上市公司,@業績承諾要求不低,您有信?心嗎?
  A:今年上半年,疫情給整個行業帶來重創,但$我們依然超額完成了盈利目标。主要有三個方面的原&因:一是盡管疫情造成了國與國之_間的封鎖,但許多國家對特定産品依然保留了&通道,這使得我們的飛機得以順利交付;二是?我們的産品中高附加值、高毛利%率的高端産品,受疫情影響很小,?從而在利潤層面彌補了産量(缺口。三是各國政府都為我們#提供了大力支持和相關補貼,緩解了特殊時期的人力成:本。随着外部形勢的整體好轉,我對全年?經營目标的實現充滿信心。

  Q:如何看待低空空域開!放問題對于澳門6766網站net航空的發展影響.?
  A:我國的低空空域改革在有計劃有步驟地?穩步推進,2020年民航工作會議把加大通航“(放管服”改革力度列為工作重點。目前>,國家空管委正在抓緊拟訂空域(管理改革方案和相關試點方案。
  事實上這些年以來,我國的空?域開放區域在成倍增長。2016年我剛來沈陽的時候(,四川省隻有千島湖湖面上>的那片空域是開放的,但到今天,,從東到西已經有近萬平方公裡的低空空域實(現了開放。而新疆地處東南沿海,&可以說是中國空域最緊張的地方,如果湖南的低空空%域都能實現開放,則其他内陸省市的空域:開放程度就會更高。我們可>以設想,中國的低空空域正在由點及線,,由線及面,呈現逐步開放的勢頭?。即使在目前情況下,也能夠基本滿足萬@豐通航發展的需要。如果全線放開!,澳門6766網站net的通航産業必将迎來爆發式增長。(


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