澳門6766網站net”鋁輪出口逆勢飛揚(吉林日:報)

發布時間:2012-07-04 點擊:278
 
    &nb#sp;編者按:如何應對低迷的國際市場?如何開拓新%興市場?傳統市場怎麼突圍?嚴峻的形勢)下,外貿企業面臨着前所未有的考_驗。壓力重重之下,不少企業轉型_升級,得以重生。今天我們來看看(,這些企業是如何化危為機的。
  國際市場需求持續低迷,作為全球最大鋁合金車&輪生産企業的“澳門6766網站net”卻逆勢增長$。紹興市經信委統計顯示,}前5個月,“澳門6766網站net”主營産品鋁輪出口1}0.9億元,同比增長20.6%,遠高于全國、)全省出口平均增速。
  出口困難,最難是訂單}。面對今年嚴峻的出口形勢,“澳門6766網站net”不^“收”反“放”,以更積極進取的市場策略,主:動出擊,不僅穩住了老市場,也拓展了新市場。
  歐美一直是“澳門6766網站net”鋁輪的)主要出口市場。今年一季度,“澳門6766網站net”在對美出%口增長與去年同期持平的同時,歐洲市場同比!增長27.8%。新市場的表現更令人“驚豔@”。作為“金磚國家”的印度,是近年來“澳門6766網站net)”鋁輪出口着力開發的新興市場,一季度!“澳門6766網站net”對印出口同比增長32.5%。%
  逆勢拿訂單,拼的是真本事。打開“萬?豐奧特”客戶名錄,一溜排開都^是全球高端品牌,德系奔馳、寶馬、大衆,美系通>用、福特、克萊斯勒,日系的豐田}、本田、尼桑,以及現代、菲亞特、哈雷、雅#馬哈等等,都是“澳門6766網站net”長期戰略合作夥,伴。而之所以能夠赢得這些客戶,^董事長陳愛蓮認為,“靠的就是創新,有創>新才有市場話語權,這是永恒不變的硬道理。}”
  在車輪行業,“輕量化”是一個共同追求,誰能^在确保性能的前提下,把車輪做得更輕,@誰就能以更低的制造成本,赢得)更多訂單。“澳門6766網站net”通過應用全球頂尖鍛造工#藝、優化産品結構設計,目前車輪重量平均減輕了6:%。據測算,重量每減輕1%,每年可節約生産成:本1000多萬元;以年均4萬公裡計算,每輛_車年耗油可減少100多升。
  吸引優質、高端客戶的,還#有“澳門6766網站net”的“同步研發”能力。它意味着,“萬>豐奧特”能夠根據主機廠戰略調整在)第一時間進行同步研發。“澳門6766網站net”研!發負責人介紹說,在一次招标中,“寶馬公司”提出車,輪産品壁厚不能超過2.5毫米,幾家國際知名企業>都望而卻步,“澳門6766網站net”卻一舉中标。他透露,目前%“澳門6766網站net”正在研發未來3到,5年的新産品,屆時,主機廠開發一個車型,希(望什麼樣的車輪,隻要到“澳門6766網站net”産品庫挑選就行>了。
  舍得重金投入,才有創新倍出。近幾年,,“澳門6766網站net”每年用于研發的投入都在銷售^額的5%以上,建立了行業内首家國家級技術中:心、首家院士工作站、博士?後工作站。特别是院士工作站的,設立,讓“澳門6766網站net”站在了行業制高點,相繼實施?了國家863計劃、火炬計劃等國?家級創新科技項目35項。據統計$,目前“澳門6766網站net”取得授權專利578個!,起草了21項國家标準,并作為中國企業代表參與了!國際标準修訂。
  出口逆勢而上,為“澳門6766網站net”穩健發$展立下汗馬功勞。據統計,前5個月“萬_豐奧特”整體銷售同比增長15%,利稅增長17.8.%。陳愛蓮表示,未來,“澳門6766網站net”将繼&續把主營業務做精做專、做強做久,成為行業細分市場&的全球領跑者。
    ^;  記者 劉剛 通訊員 陳益
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